这种古老而有条理的法律伤害了所有美国人,尤其是波多黎各人

2019-06-13 03:15:18 成蜍梨 26

国会今年有机会通过废除“ 来消除代价高昂且具有破坏性的贸易壁垒 - 这是一项长达一个世纪的法律,可以提高运输成本,减少竞争并抑制经济机会。

作为在第一次世界大战后加强美国海运业的一种方式,立法要求美国港口之间的货物运输由美国拥有和运营的车辆完成,船员多数是美国人。 很久以前,这些古老的规则已经超过了任何理由并伤害了所有美国人 - 并丰富了曾经具有政治影响力的选区。

虽然所有美国人都受到伤害,但法律最严重地伤害了严重依赖航运的孤立地区(而不是卡车或其他交通工具),如波多黎各人,阿拉斯加人和夏威夷人。

当美国人被迫应对自然灾害时,“琼斯法案”的负面影响就得到了明确的体现。 例如,当飓风哈维和艾尔玛在休斯顿,波多黎各和其他地方造成严重破坏时,琼斯法案的豁免被迅速授予,因为法律阻碍了必需品的运送并提高了恢复成本。

这引出了一个问题:如果我们在灾难发生后承认“琼斯法案”存在问题,为什么我们要遵守法律呢? 对波多黎各人来说,废除法律将特别有利,他们不到两年前蹂躏加勒比海岛屿的飓风玛丽亚的破坏性影响。

由于“琼斯法案”,波多黎各本已疲软的经济支付的进口成本是邻近岛屿的 。 这意味着从美国本土运往波多黎各的20英尺集装箱运费 ; 根据2012年美联储的估计,从同一个起点运输同一个集装箱但是运往多米尼加共和国需要花费 。

但不仅仅是遥远的美国财产将从废除中获益。 根据说法,纳税人可以节省数百亿美元。 “琼斯法案” 通过鼓励更多地使用拖车运输货物来增加交通拥堵,即使水运更快,更便宜。

R-Utah的参议员Mike Lee最近 ,允许所有合格的船只在美国港口之间运输货物,无论该船是美国拥有和经营的,还是大部分船员都是美国人。 这个早就应该解决的问题意味着其他船只可以以较低的价格运输货物,然后以较低的价格为消费者转移这些储蓄。

废除将使整个国家的消费者和生产者受益。 例如,美国传统基金会在2010年的一份报告中指出,一些美国农民选择从阿根廷等远方地区购买饲料谷物,而不是美国种植者,因为“琼斯法案”规定美国境内的运输成本太高。

这个过去时代的遗物是企业福利的典型案例,其中一个关系良好的利益集团以牺牲其他人为代价,破坏竞争,减少 ,并促使公众认为该制度以造福精选的几个。 我们可以看到一些美国领土 “琼斯法案”的部分或全部特征,而其他地方仍然必须遵守这些严厉的命令。

可悲的是,每当国会试图永久取消“琼斯法案”时,立法者就会面临反对意见,因为决心 。

阳光之州长期以来一直与波多黎各人民建立了密切的关系。 几代人以来,波多黎各人一直来到佛罗里达州寻求商务和休闲。 最近,成千上万的波多黎各人已经搬到佛罗里达州中部寻求更大的经济机会和避难所 得出结论,奥兰多的波多黎各人口从2010年到2016年增长了30%。

李的立法不会终止公司福利,也无法加速波多黎各的复苏。 但经过将近100年的“琼斯法案”任人唯亲主义,这对两者都有帮助。

Daniel Garza是LIBRE Initiative的主席。 这件作品最初是在上用西班牙语播出的