在加利福尼亚州的子弹列车诉讼中达成和解

2019-05-23 07:28:02 徐唐 26

加利福尼亚州,加利福尼亚州(美联社) - 加利福尼亚州监督该州建设该国第一条高速铁路线的工作周四得到了提振,当时法官批准了一项旨在阻止该项目的重大诉讼中的和解协议。

然而,铁路管理局也面临着可能延误工作的挫折,并增加了项目成本的飙升。

铁路管理局与一群中央山谷农民达成和解,他们起诉以环境为由拦截子弹列车。 萨克拉门托县高级法院的批准清除了今年夏天耗资680亿美元破土动工的最后法律障碍。

让民主党人杰里·布朗(Jerry Brown)和这个雄心勃勃,备受批评的项目的其他盟友获得环境诉讼是一个重要的胜利。 布朗在新闻发布会上表示,这是农民与加州高速铁路局之间“非常稳固的解决方案”。

根据协议,当局同意设立一个500万美元的基金来保护耕地,并向提起诉讼的团体支付近100万美元的法律费用,其中包括马德拉和默塞德县农业局。 它还阐明了当局如何与土地所有者合作以获得沿途的土地。

铁路管理局董事会主席丹·理查德表示,该协议为今年夏天从马德拉到弗雷斯诺的首个30英里赛段开始施工铺平了道路。

该解决方案还“表明,与农业社区合作,我们可以建设高速铁路,并努力保护中央山谷的农业,”理查德说。

同样在周四,联邦地面运输委员会裁定它拥有对加州项目的权力,如果该州被迫遵守联邦铁路法规,这可能意味着大幅延误和成本超支。

该州已申请豁免该监管,理查德表示,他相信董事会将在下个月批准其要求,就像最近为佛罗里达州项目所做的那样。

选民们于2008年批准为该项目发行100亿美元的债券,但近年来随着项目成本的飙升,公众支持力度逐渐减少。

萨克拉门托县高级法院法官蒂莫西·弗劳利在案件案情的预定听证会前一天批准了法律解决。

马德拉县农场局局长汤姆科尔曼在新闻发布会上说:“我们能够在马德拉和默塞德县实现一些重要的农业保护。”

农场组织之前已经寻求初步禁令,在案件审理期间会停止工作,但法官去年11月否认了这一要求。 他说,似乎加利福尼亚高速铁路管理局在试图遵守州环境法律方面做出了合理而诚信的行动。

该决定早期表明农民可能不会在诉讼中占上风。

此前,铁路管理局已就其他一些针对该项目的法律诉讼提出了一些解决方案。 今年早些时候,它赢得了旧金山湾区阿瑟顿市对其环境审查提起的单独诉讼。

它还面临来自Kings County的2011年诉讼,该诉讼声称该州的计划违反了选民批准的债券措施的条款,因为并非所有的轨道都会通电。

铁路管理局一直在沿拟建路线购买土地,并进行现场调查,工程设计工作和地质测试。 官员们本月宣布,一家合资企业的出价不到10亿美元已成为最高出价者。

去年夏天,立法者批准了计划的800英里生产线的第一阶段,允许该州开始出售26亿美元的建筑债券,并从联邦政府获得32亿美元。

这笔资金取决于到2017年完成项目的第一阶段,要求官员说这是一个前所未有的建设步伐。