“黑匣子”可能会对导致致命火车撞车的原因有所了解

2019-06-29 05:10:25 亓缋 26

美国纽约州瓦尔哈拉 -调查导致火灾 导致汽车驾驶员和五名通勤列车乘客死亡的原因正在集中讨论由于朋友所描述的安全意识中的三个孩子的母亲如何在她的SUV的两个交叉门之间结束,因为火车开往巴士她的。

英勇乘客帮助其他人免受Metro-North列车灾难的影响

“每个人都想知道的最大问题是: ?” 美国国家运输安全委员会副主席罗伯特·萨姆沃尔特(Robert Sumwalt)在全国最繁忙的通勤铁路之一 - 地铁 - 北方铁路32年历史上最致命的事故发生后一天,在纽约郊区告诉记者。

美国国家运输安全委员会的调查人员周四正在调查这些赛道,对机组人员进行采访,并了解艾伦布罗迪的梅赛德斯SUV是否有数据记录器。 他们正在查看火车的“黑匣子”式录音机,试图了解它的速度,是否应用了制动器,以及当它接近纽约郊区的十字路口时它是否响起了号角。

他说,调查人员还计划检查轨道信号的记录设备,用激光扫描设备对准残骸并寻找空中镜头。

据哥伦比亚广播公司新闻记者Don Dahler报道,NTSB调查人员预计将在现场待上一周。

趋势新闻

Sumwalt告诉记者说:“我们不仅要找出发生的事情,还要找出原因。” “我们在这里的唯一目的是找出发生的事情,以便我们能够提出建议,希望能够再次发生这种情况。”

,受撞车影响的地铁北线周四早上恢复全面服务,但预计会有延误。

49岁的布罗迪星期二晚上从她的珠宝店工作开车回家,一名目击者说,在一辆护栏落在它上面后,她下车检查。 然后她回到车里,在她被火车撞击之前向前行驶到轨道上,驾车人Rick Hope告诉The Journal News。

调查正在进行致命的Metro-North事故

“她一点也不着急,但她必须知道火车即将到来,”希望告诉报纸,并补充说他支持并示意她也这样做。

坠机发生在黑暗的轨道直线的区域,但是驶出或进入相邻的Taconic Parkway的司机必须转弯并越过它们。 由于大路上发生事故,交通也得到了支持。

Sumwalt说,调查人员没有证据表明过门没有正常工作,但他们的检查才刚刚开始。

纽约地铁 - 北火车在致命的碰撞中猛击SUV

布罗迪是三个成年女儿的母亲,也是她的犹太教堂活跃,外向的成员。 格林堡的城镇主管保罗·费纳说,她“在安全或其他方面没有风险”。

Sumwalt说,事故发生得非常厉害,电气化的第三条铁路上升并刺穿了火车和SUV,而SUV被推了大约1000英尺。 大火消耗了SUV和火车的第一辆车。

Sumwalt表示,NTSB还将检查列车出口是否充足以及火灾的强度,调查人员认为这是由SUV的油箱引发的。

据当地调查人员说,如果没有第三条铁路穿过第一辆火车的地板,布罗迪可能是碰撞中唯一的伤员,记者达勒指出。

威斯特彻斯特县执行官罗斯阿斯托里诺说,火车的工程师试图营救人员,直到烟雾和火焰变得如此严重以至于他不得不逃脱。

雇主和家属证实,死者包括大都会艺术博物馆欧洲绘画馆馆长Walter Liedtke,53岁的Eric Vandercar,Mesirow Financial的高级常务董事,41岁的Aditya Tomar,他曾在曼哈顿的金融领域工作。 36岁的Robert Dirks是曼哈顿DE Shaw Research的研究科学家。

阿斯图里诺办公室向哥伦比亚广播公司纽约证实,德克斯是周四早上的第六名受害者。

根据联邦铁路管理局的记录,这并不是该地点发生的第一起致命事故:一辆地铁北火车在1984年的同一商业街过境点撞上了一辆卡车,导致其司机死亡。

FRA的数据显示,每天,火车在美国超过212,000公里级铁路交叉口穿越。这种过境点平均每年有230至250人死亡,比二十年前减少了50%。

根据2004年政府的一份报告,危险的驾驶员行为或判断力差导致94%的等级越过事故。

Metro-North是全国第二繁忙的通勤铁路,仅次于长岛铁路,每天为280,000名乘客提供服务。

去年年底,NTSB在2013年和2014年对纽约和康涅狄格州发生的五起Metro-North事故作出裁决,多次查明铁路问题。

其中的事故是2013年布朗克斯出轨导致四人死亡,铁路首次造成乘客死亡。 美国国家运输安全委员会表示,由于严重的,未确诊的睡眠呼吸暂停症状,工程师已在控制器上睡着了。